公路車輛--壓縮天然氣(CNG)燃料系統部件的一般試驗

2015-09-17 0

氣密性試驗

1、通則

1.1 前提條件是用氮氣來凈化部件或裝置,然后用氮氣、干燥的空氣或天然氣在30%的使用壓力下封住部件或裝置。

1.2在進行所有的試驗時,裝置應始終處于規定的試驗溫度下。裝置在使用以下的試驗方法時,應無氣泡或其泄漏率應小于20cm3/h(通常條件下)。

2、外部氣密性

2.1 用恰當的連接配件堵住每個裝置的出口,并對進口施加試驗壓力。

2.2 對試驗裝置施加增壓用的空氣、氮氣或天然氣。

2.3 在所有的試驗溫度下,將部件至于適當的試驗介質下,時間為2min,或者用氮氣真空試驗(總累積方法)或者其他相當的方法。

2.4 如果在規定的時間內沒有氣泡,則認定該試樣通過了試驗。如果發現有氣泡,則需用適當的方法測其泄漏率。

3、內部氣密性

3.1 當裝置處于關閉位置時,進行內部泄露率的試驗,試驗的目的是為了檢查該關閉系統的壓力密封性能。

3.2 在移去相對的連接件或連接件處于開啟的位置時,用適當的連接配件連接裝置的進口或者出口(應用時)。

4、實驗條件

4.1 通則

氣密性試驗的條件取決于部件是否暴露在氣瓶壓力下或者位于減壓第一級的下游。

4.2 暴露在氣瓶壓力下的裝置

4.2.1 在-40℃的低溫條件下,對裝置施加75%的使用壓力和2.5%的使用壓力。

4.2.2 在20℃的室溫條件下,對裝置施加2.5%的使用壓力和150%的使用壓力。

4.2.3 在85℃或120℃的高溫條件下,對裝置施加5%的使用壓力和150%的使用壓力。

4.3 減壓第一級下游的裝置

4.3.1 在-40℃的低溫條件下,對裝置施加75%的使用壓力和2.5%的使用壓力。

4.3.2 在20℃的室溫條件下,對裝置施加2.5%的使用壓力和150%的使用壓力。

4.3.3 在85℃或120℃的高溫條件下,對裝置施加5%的使用壓力和150%的使用壓力。

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